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Aperçu ProduitsLi Ion Battery BMS

Courant d'équilibre de poids d'Ant Bluetooth Smart BMS With RS485 375g de lithium

Examens de client
perfectionnez pour mon projet

—— RC USA

Merci pour le service parfait. Il est grand que vous ayez plus loin développé les dispositifs et que nous pouvons maintenant actionner plus de deux unités sur un PC !

—— GM DE RS

Exactement comme décrit, commandera vraisemblablement plus

—— JL CA

l'excellent produit, plastique n'est pas fragile et facile à couper

—— AS DE RS

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Courant d'équilibre de poids d'Ant Bluetooth Smart BMS With RS485 375g de lithium

Courant d'équilibre de poids d'Ant Bluetooth Smart BMS With RS485 375g de lithium
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Image Grand :  Courant d'équilibre de poids d'Ant Bluetooth Smart BMS With RS485 375g de lithium

Détails sur le produit:
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: PA
Certification: CE
Numéro de modèle: 202101211588
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: 8
Prix: negotiable
Détails d'emballage: 180MM*100MM*18MM
Délai de livraison: 8
Conditions de paiement: L/C, D/A, T/T, D/P, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement: 1000/7days

Courant d'équilibre de poids d'Ant Bluetooth Smart BMS With RS485 375g de lithium

description de
Mot-clé: BMS futé Battery Le poids: 375g/pc
Le client a fait la tension: 3V -72V Taille: 180*100*18mm
Le client a fait la communication: Bluetooth/APP Le client a rendu actuel: 10-200A
Marque: - Je vous en prie. Origine: Chine
Mettre en évidence:

Bluetooth Smart BMS With RS485

,

Lithium Bluetooth BMS futé

,

Ant Bluetooth BMS 375g

Batterie BMS intelligente RS485 20S 72V 10A 50A 80A 100A 200A

 

Description de la batterie BMS intelligente :

Le circuit de protection de batterie, comme son nom l'indique, est principalement une carte de circuit intégrée qui protège les batteries rechargeables (généralement les batteries au lithium). La raison pour laquelle les batteries au lithium (rechargeables) ont besoin d'une protection est déterminée par leurs propres caractéristiques. En effet, le matériau de la batterie au lithium lui-même détermine qu'elle ne peut pas être surchargée, déchargée excessivement, surintensifiée, court-circuitée ou soumise à une charge et une décharge à température ultra-élevée. Les trois fonctions de base de la carte de protection de batterie au lithium sont la protection contre les courts-circuits, la protection contre les surcharges et la protection contre les décharges excessives.

 

Paramètres de la batterie BMS intelligente :

 
Contenu
Spécification
Unité
Décharge
Courant de décharge continu
80
A
Courant de décharge pulsée
240±20
A
Charge
Tension de coupure de charge
54.6
V
Courant de charge maximal
30(MAX)
A
Protection contre les surcharges
Tension de détection de surcharge
4.25±0.05
V
Délai de détection de surcharge
600±300
MS
Tension de libération de surcharge
4.15±0.05
V
Protection d'équilibrage
Tension de détection d'équilibrage
4.18
V
Tension de détection de libération d'équilibrage
4.18
V
Courant d'équilibrage
35±5
mA
Protection contre les décharges excessives
Tension de détection de décharge excessive
2.7±0.05
V
Délai de détection de décharge excessive
600±300
MS
Tension de libération de décharge excessive
3.0±0.05
V
Protection contre les surintensités
Tension de détection de surintensité
100
mV
Courant de protection contre les surintensités
135±20
A
Délai de détection de surintensité
600±300
MS
Condition de libération
Couper la charge courte
 
Protection contre les courts-circuits
Condition de détection
Cycles courts de charge
 
Délai de détection
300±100
uS
Condition de libération
Couper la charge
 

 

Protection thermique
Température de protection contre les surcharges
-20~50
Température de protection contre les décharges excessives
-20~70
 
Résistance interne
Résistance d'électrification de la boucle principale
≤10
Consommation de courant
Consommation de courant en fonctionnement normal
≤100
uA
 
Courant de veille (décharge excessive)
≤20
uA
Température de fonctionnement
Plage de température
-20/80

 

Comment choisir la bonne carte BMS ?
1. Déterminez le type de votre batterie (ternaire/NCM, fer au lithium/LFP, titanate de lithium/LTO) et déterminez
Le nombre de séries et de parallèles du bloc-batterie. Choisissez en fonction du nombre de concaténations.
2. Déterminez si le bloc-batterie est chargé et déchargé dans le même port ou dans des ports différents. La charge et la décharge du même port se font sur la même ligne, mais un port séparé est une ligne de charge et de décharge indépendante.
3. Déterminez la valeur de courant requise par la carte de protection : I=P/U. C'est-à-dire, courant = puissance/tension. . N'oubliez pas qu'il ne s'agit que d'une valeur théorique. En fait. Nous utilisons cette valeur théorique comme référence. En tenant compte de la charge, de la montée et de l'environnement de démarrage, les véhicules électriques à deux roues choisissent généralement plus de 2 fois la valeur théorique. Les véhicules électriques à trois roues choisissent plus de 3 fois cette valeur théorique. Les véhicules à quatre roues à basse vitesse ont généralement environ 3,5 fois. Pour les onduleurs et les produits de stockage d'énergie, 1,2 fois suffit. Ou reportez-vous à la limite de courant du contrôleur du véhicule électrique. assurer. La valeur de courant de la plaque de protection doit être supérieure à la valeur limite de courant de contrôle.

 

Comment connecter le BMS au bloc-batterie ?
1. Commencez par le fil B- vers le négatif de la batterie (le fil B- doit d'abord être soudé avec un fil court), puis connectez le câble plat (le câble plat doit être retiré de la carte avant de connecter le câble plat).
2. Commencez le câblage à partir de B0, connectez B0 au négatif total de la batterie (cette chaîne n'est pas le numéro 1), connectez le câble B1 à côté de B0 au positif de la série 1, et connectez le troisième câble B2 au positif de la série 2. Le quatrième câble B3 est connecté à la borne positive de la batterie AA ------ et ainsi de suite.
3. Après avoir connecté les câbles, mesurez la tension entre chaque deux câbles adjacents du connecteur. La tension de la batterie lithium-ion doit être inférieure à 4,2 V, et la tension de la batterie au phosphate de fer au lithium doit être inférieure à 3,5 V.
4. Connectez la borne négative du chargeur et la borne négative de la charge à C-. Le fil négatif B et le fil négatif C doivent être soudés avec un fil épais. La méthode de câblage n'a rien à voir avec la couleur, juste l'ordre correct.
5. Ensuite, mesurez si la tension totale de la batterie est égale à la tension de sortie de la carte de protection, si elle est égale, cela signifie que le BMS fonctionne normalement.

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Personne à contacter: Mrs. Nancy Ouyang

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